LES FREINS DU ZETOR
Les gros défauts du ZETOR sont entre autre des problèmes de freins. Mais on peut quand même en régler certains.
Après avoir eu quelques frayeurs, je me decide à faire quelque chose:
Il faut soulever la cabine pour dégager les trompettes. Je me sers de l'axe avant pour la basculer et ainsi gagner de l'espace à l'arrière:
Il faut bien sur enlever les roues, les ailes puis défaire les trompettes en débranchant les durites de freins. Avant d'essayer de tout retirer, il est conseillé de désserrer les écrous du frein à main se trouvant de part et d'autre du siège sous une grille. il est aussi conseillé de bloquer le blocage du différentiel avec un serre joint ou autre (personnellement, je ne l'ai pas fait et je me suis trouvé un peu embêter au moment du remontage).
Attention cela est trés lourd et il faut prévoir de quoi le tenir sous peine de se faire un tour de rein.
Le plus dur est fait. On a accés aux tambours et machoires de freins.
et aux sangles du frein à main:
Pour ma part, il a fallu nettoyer l'ensemble et changer les cylindres de roues.
10 ans plus tard, j'avais la roue gauche qui bloquait quand je freinais et chose que je n'avais pas fait lors des premiers travaux: changer le maitre cylindre se trouvant sous la cabine. quand je m'en suis apercu (10 ans après), ja'i commencé à rechanger le cylindre de roue dans la trompette alors que c'était le maitre cylindre sous la cabine qu'il fallait faire. Tant pis, j'ai fait du travail en plus, mais je repars sur du neuf pour quelques dizaines d'années...
Avoir refait ce démontage m'a permis d'améliorer ma méthode: pour soulever et tenir soulever la cabine pour dégager la fusée: j'ai utiliser un cric avec un chevron au dessus qui se bloque sous la cabine (désolé mais j'ai oublié de faire la photo).
Commentaires
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3 èRic Le 01/11/2024
4 èRic Le 01/11/2024
5 Francez Le 18/09/2022
6 BUQUET Le 23/02/2022
7 collard vincent Le 16/07/2020
le probleme de ton 4712 c'est que tu as emelé,les vitesses ça arrive quand on change les vitesse en mettant la main sous la boule du changement d evitesse toujours mettre la main sur la boule .solution:suivre le levier de vitesse jusque sur la boite sous la rotule couvercle de boite 4 vis a desserer lever le levier et la tu vois les coulisseau de fourchettes réaligne le tout referme et normalement tout marche ta main sur la boule pas en dessous Vincent
8 Joncour Matthieu Le 18/03/2020
La marche arrière nickel mais même au neutre il recule comme même et des que je passe la une vitesse pour faire marche avant il tombe sur le cul j'aimerais avoir quelle que avis3pour savoir d'où sa peut venir ?
9 passaquit Le 25/06/2019
10 Jipe Le 09/09/2018
11 sylvain Le 19/01/2015
Il va falloir que je démonte tout ça aussi sur le mien car j'ai des pb de frein d'un coté, je perds du liquide de frein et le frein a main ne marche plus.
As-tu été obligé de vidanger l'huile de boite ?
Pour soutenir les trompettes, quelle type de barre as tu utilisé.
Enfin ,pour soutenir tout le tracteur, quelle a été ta méthode ? Cric, chandelle, cale de bois ??
A+
Merci
Sylvain
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